运费的涨高对松香行业的影响

山人听雨

近来，国内方面，全国交通运输管理部门在统一抓超载，不少车辆不敢上路无奈报停，从而导致公路运力紧张，同时石油燃料的涨价又进一步加重了车主的运输成本。运价没谱，很高的和不太高的运价都有，但就是没几个车主敢承运！
松香的国内运输不外乎三种方式：公路，铁路，水路。公路的运力紧张和运价的大幅提高，直接影响了公路运输的竞争力，有铁路或水路条件的地方就转向寻求铁路或水路运输或多式联运了，可这么一来，对铁路和水路运输又产生了很大的压力，很多货主无法申请到车皮，运价也无一例外地涨了起来。
, v1 h5 E! L+ }1 z) Z生产商和购买商都苦不堪言！一方面，生产商总希望产地交货，另一方面，购买商总希望口岸或目的地交货。可相互之间不少是有长期业务关系的，最终总有一方妥协，可无论对哪一方来说，都逃避不了成本的增加。
* E! L$ q/ f  I0 A( e8 x& q) D* f国外方面，松香的价格不但无法涨起还略有下调。可海运费7月又疯涨了，8月还没人敢报。于是，不少的出口商就想规避运费风险一律做FOB了，可国外的客户也不是吃素的，坚持要做CFR或CIF，甚至有些原本做FOB的也改做CFR或CIF了，出口商也难啊。
9 M/ w% [) G/ S看来，这日子还真不好混，能撑住就勉强做点吧。
各位，有何高招吗？请赐教。谢了！
! K9 i! u" k$ C- l/ y5 C# R# E4 l" N

% L+ r- n' r! \2 |$ X: v" z1 t

rosinlin

都是“治超”惹的货。
% ^# H' [: F6 s- `- f5 {$ }4 e“治超”影响了货物的流通，不仅在松香方面，在农产品方面也受到较大的影响。现在开始又是丰收的季节，农产品没法往外运输，倒霉的是老百姓呀。据说现在在有些地方，荔枝的收购价格是0.3元/斤，十几年来的最低价格。相对松脂的收购价格，松脂算是不错的价格，还没有达到历史最低价格呢。

燕子

和船东签长年运单

山人听雨

好主意！
) A" G: a9 _+ Q3 z% O不过，这个时期去找船公司似乎不太合适呀。
8 |+ B" a4 \; x! t0 _& e& S无论如何，得先试一试再说。
谢谢提醒！

松阳方觉醒

不知道用飞机有没管超载的

松阳方觉醒

时间不紧用几十辆牛车也可拉几十吨的。

rosinlin

松阳兄的牛车运松香，更是绝顶的棒。好，好，好

山人听雨

哈哈，还真被你逗乐了！不过，松香和空运还搭不上边，目前的运输状况，牛车和马车都值得考虑---如果不急着出货的话。[em05][em05][em05]

满地金钱

至少牛车和马车不怕超载被罚(只要牛马扛得住)!

哦，是吗

我估计拉出省的话，牛马已经累死好几头了!不合算，免了吧